乘聯(lián)會：2024年乘用車累計零售2,289.4萬輛 同比增長5.5%

1月9日，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，12月全國乘用車市場零售263.5萬輛，同比增長12.0%，環(huán)比增長8.7%。2024年累計零售2,289.4萬輛，同比增長5.5%。12月新能源乘用車市場零售130.2萬輛，同比增長37.5%，環(huán)比增長2.6%。2024年累計零售1,089.9萬輛，同比增長40.7%。

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹：2024年全國車市走勢呈現(xiàn)U型增長態(tài)勢，下半年的以舊換新和報廢更新補貼政策力度超強，推動2024年全年車市同比增長5.5%。

長安汽車：長安凱程未來將持續(xù)推進股權(quán)融資和IPO上市

1月9日，長安汽車在互動平臺表示，長安凱程作為長安汽車商用車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略承載者，搶抓商用車新能源和智能化變革機遇，共享長安汽車乘用車產(chǎn)業(yè)資源，圍繞“12363”發(fā)展規(guī)劃，通過構(gòu)建數(shù)智新能源商用車K01技術(shù)架構(gòu)，推出低碳智慧物流商用車和數(shù)智新能源皮卡2大產(chǎn)品系列，打造整車研發(fā)銷售、對外平臺及技術(shù)輸出、智慧物流生態(tài)服務(wù)3種商業(yè)模式，全面推進電動化、智慧化、皮卡化、全球化，預(yù)計2030年總銷量將達到60萬輛，打造世界一流商用車品牌。同時，長安凱程未來將持續(xù)推進股權(quán)融資和IPO上市，為品牌的持續(xù)成長和全球擴張?zhí)峁﹫詫嵄Ｕ稀?/p>

財聯(lián)社汽車：向新能源和數(shù)智化轉(zhuǎn)型的商用車市場，正在成為一片新的藍海。

App崩潰無法開車？比亞迪：云服務(wù)系統(tǒng)異常所致 已恢復(fù)正常

1月9日，針對部分車主反應(yīng)“比亞迪App無法使用，導(dǎo)致無法開車”的情況，比亞迪客服表示，系“云服務(wù)系統(tǒng)異?！彼拢鸦謴?fù)正常。同時，比亞迪官方稱，有部分車輛受到影響，持續(xù)半個小時左右，期間僅云服務(wù)控車受影響，手機NFC車鑰匙、手機UWB車鑰匙、藍牙鑰匙不受影響。相關(guān)問題，云服務(wù)商已經(jīng)解決，已恢復(fù)正常使用。

財聯(lián)社汽車：隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及，云服務(wù)系統(tǒng)的穩(wěn)定性將對用戶體驗造成較大影響。

華為數(shù)字能源發(fā)布“2025充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)十大趨勢”

1月9日，華為數(shù)字能源發(fā)布“2025充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)十大趨勢”，包括高質(zhì)量充電對周邊形成虹吸效應(yīng)，核心樁企到2030年或小于10家；預(yù)計2028年，超充將成為全場景全車型標配，超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋全面超過加油站；超充技術(shù)將徹底打通產(chǎn)業(yè)斷點，推動物流行業(yè)全面電動化等。此外，華為方面判斷，未來充電場景不斷下沉，場景趨于嚴苛化，全液冷技術(shù)架構(gòu)在未來會成為普遍應(yīng)用；相比傳統(tǒng)充電站的投資回報周期，光儲充一體化充電站的回報周期將縮短至4-5年。

財聯(lián)社汽車：充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展將進一步推動新能源汽車的普及。

奇瑞、蔚來換電合作車型曝光 計劃今年三季度上市

1月9日，奇瑞星途與蔚來合作的換電車型在行業(yè)曝光。據(jù)知情人士透露，該車型計劃于2025年第三季度上市。對此，蔚來方面表示：“目前與各品牌換電合作順利推進中?！?024年12月，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌曾透露，與換電聯(lián)盟伙伴合作的換電車型已在進行冬季測試。

財聯(lián)社汽車：蔚來汽車將進一步夯實在換電領(lǐng)域的優(yōu)勢。

文遠小巴正式啟動蘇黎世機場測試運營

1月9日，文遠小巴正式啟動蘇黎世機場測試運營，為歐洲首個商業(yè)落地的機場自動駕駛小巴項目。根據(jù)規(guī)劃，文遠小巴在蘇黎世機場的接駁服務(wù)將于2025年第一季度正式投入運營。此外，文遠知行自動駕駛出租車Robotaxi已在蘇黎世機場完成了路線的地圖采集和繪制工作，后續(xù)將有更多應(yīng)用。

財聯(lián)社汽車：中國無人駕駛技術(shù)正在海外市場多點開花。

小鵬汽車公布全新SUV小鵬G7

1月9日，小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體上公布，小鵬全新SUV正式命名“小鵬G7”，并貼出了相關(guān)車型圖片。新車預(yù)計定價在25萬元級別，以AI和空間為主要特色，定位家庭用車。

財聯(lián)社汽車：小米YU7將迎來新的競爭對手。

德國馬牌、開思官宣深度戰(zhàn)略合作簽約

輪胎制造商德國馬牌與汽車后市場產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開思近日完成深度戰(zhàn)略合作簽約。根據(jù)協(xié)議，德國馬牌通過和開思數(shù)字化系統(tǒng)整合，將快配體系和延保服務(wù)等接入開思網(wǎng)絡(luò)體系，并通過德國馬牌CDMS全自動訂單處理，以及全國經(jīng)銷商近二百個前置倉提供快配服務(wù)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈透明可視化，以“全、快、好、省”的輪胎業(yè)務(wù)解決方案。根據(jù)計劃，德國馬牌和開思將在三年內(nèi)向100,000家修理廠提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗，為10,000家修理廠提供聯(lián)合認證新智連鎖服務(wù)。

財聯(lián)社汽車：雙方的合作將解決修理廠渠道面臨的輪胎產(chǎn)品、利潤、配送、售后等多方面挑戰(zhàn)。

現(xiàn)代汽車集團今年將在韓國投資1230億元 創(chuàng)歷史新高

1月9日，現(xiàn)代汽車集團公布投資計劃顯示，今年將在韓國國內(nèi)投資24.3萬億韓元（約合人民幣1226億元），較去年增加19%（3.9萬億韓元），規(guī)模刷新紀錄。具體來看，現(xiàn)代集團將在科學(xué)研究與試驗發(fā)展（R&D）領(lǐng)域投入11.5萬億韓元，并將12萬億韓元作為常規(guī)投資，將8000億韓元作為戰(zhàn)略投資。其中，研發(fā)投資將用于提升產(chǎn)品競爭力、電動化轉(zhuǎn)型、軟件定義汽車（SDV）、氫能產(chǎn)品及原始技術(shù)開發(fā)等方面；戰(zhàn)略投資將用于強化自動駕駛、車用軟件、人工智能（AI）技術(shù)的競爭力。

財聯(lián)社汽車：現(xiàn)代汽車今年將在本土大展拳腳。

（財聯(lián)社記者 徐昊整理/點評）