①工業(yè)和信息化部副部長張云明表示,研究開展整車企業(yè)集團化管理,支持優(yōu)勢企業(yè)提質(zhì)增效做優(yōu)做強。 ②賽力斯公告,預計2024年實現(xiàn)營收1442億元到1467億元,同比上升302.32%到309.30%。 ③2024年12月,小米SU7交付新車25815輛,超過Model 3。
工信部:將制定促進換電模式發(fā)展指導意見 研究開展整車企業(yè)集團化管理
1月21日,工業(yè)和信息化部副部長張云明表示,下一步,將圍繞推動高質(zhì)量發(fā)展,針對性采取措施,努力保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好勢頭。一是加強企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。深入實施國家重點研發(fā)計劃,加快突破新體系電池等關(guān)鍵核心技術(shù)。二是加大市場推廣力度。落實好汽車以舊換新、新能源汽車車購稅減免等優(yōu)惠政策,積極擴大新能源汽車消費。制定促進換電模式發(fā)展的指導意見,加力推進公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點,深化重點領(lǐng)域推廣應用。三是提升綠色發(fā)展水平。優(yōu)化“雙積分”管理政策,探索開展汽車碳排放、汽車動力蓄電池碳足跡管理,推動核算標準和結(jié)果的國際互認。四是著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。研究開展整車企業(yè)集團化管理,支持優(yōu)勢企業(yè)提質(zhì)增效做優(yōu)做強。規(guī)范市場競爭秩序,不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
財聯(lián)社汽車:2025年新一輪利好政策集中釋放,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入了強勁動力。
賽力斯:預計2024年度實現(xiàn)凈利潤55億元到60億元 同比扭虧為盈
1月21日,賽力斯公告,預計2024年度實現(xiàn)營業(yè)收入1442億元到1467億元,同比上升302.32%到309.30%。預計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤55億元到60億元,同比扭虧為盈。公司新能源汽車銷量實現(xiàn)42.69萬輛,同比增長182.84%,主營業(yè)務收入取得較大增長。
財聯(lián)社汽車:與華為合作的問界品牌,助力賽力斯扭虧為盈。
江鈴汽車:2024年凈利潤同比增長4.20%
1月21日,江鈴汽車公布2024年度業(yè)績快報,營業(yè)總收入383.74億元,同比增長15.7%,歸屬于上市公司股東的凈利潤15.37億元,同比增長4.2%。
財聯(lián)社汽車:江鈴汽車在商用車領(lǐng)域表現(xiàn)突出,公司2024年銷售了34.12萬輛整車,總銷量較上年同期上升10.06%。
雷軍:小米SU7上月交付量超過特斯拉Model 3
1月21日,小米集團董事長兼CEO雷軍轉(zhuǎn)發(fā)小米汽車副總裁李肖爽微博,并稱小米SU7上個月交付量超過Model 3。李肖爽貼出的純電轎車銷量榜顯示,2024年12月,小米SU7銷量為25815輛,排名第五;特斯拉Model 3銷量為21046輛,排名第六。排名前三的分別為比亞迪海鷗、五菱宏光MINIEV、五菱繽果。
財聯(lián)社汽車:小米SU7自上市以來表現(xiàn)強勁,已成為純電轎車領(lǐng)域的新寵。
寶能集團所持寶能汽車99億股權(quán)被凍結(jié)
1月21日,天眼查天眼風險信息顯示,深圳市寶能投資集團有限公司近日新增一條股權(quán)凍結(jié)信息,股權(quán)被執(zhí)行的企業(yè)為寶能汽車集團有限公司,凍結(jié)股權(quán)數(shù)額99億人民幣,凍結(jié)期限自2025年1月17日至2028年1月16日,執(zhí)行法院為江蘇省蘇州市中級人民法院。
財聯(lián)社汽車:在激烈的市場競爭中,寶能汽車如今已經(jīng)“回天乏術(shù)”。
特朗普簽署行政令 取消對電動車行業(yè)支持
1月21日,根據(jù)白宮聲明,美國總統(tǒng)唐納德·特朗普簽署行政命令,撤銷有關(guān)電動汽車的政策措施。2021年,前總統(tǒng)拜登曾提出電動汽車發(fā)展目標,希望確保到2030年在美國銷售的所有新車中有一半是電動汽車。盡管這一目標沒有法律約束力,但贏得了美國和外國汽車制造商的支持。然而特朗普在一項行政命令中表示,將撤銷拜登的行政令,并且凍結(jié)一筆用于建設汽車充電站的政府資金的剩余資金。
財聯(lián)社汽車:朝令夕改的政策,將極大阻礙美國電動車的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
機構(gòu):預估2024年全固態(tài)電池全球市場規(guī)模達54億元
1月21日,日本市調(diào)機構(gòu)富士經(jīng)濟(Fuji Keizai)公布調(diào)查報告指出,因xEV(電動汽車)用氧化物系產(chǎn)品需求增加,2024年全固態(tài)電池全球市場規(guī)模預估為1158億日元(約合人民幣54.19億元),達2023年的4倍。自2025年后,xEV將采用硫化物系產(chǎn)品,全固態(tài)電池預估將擴大應用于無人機、醫(yī)療機器、后備電源等用途,2045年預估將擴大至8兆7065億日元(約合人民幣4073.51億元),將達2023年的299.2倍水準。
財聯(lián)社汽車:固態(tài)電池處于前期技術(shù)積累階段,目前產(chǎn)業(yè)化進程正在加速。
(財聯(lián)社記者 徐昊整理/點評)
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