財聯(lián)社1月23日訊（編輯 夏軍雄）據(jù)媒體報道，歐盟計劃通過全歐盟范圍的補(bǔ)貼措施來刺激電動汽車需求，以支持深陷困境的歐洲汽車產(chǎn)業(yè)。

歐盟委員會執(zhí)行副主席特蕾莎·里貝拉在達(dá)沃斯論壇間隙接受采訪時表示，歐洲官員們?nèi)栽谥贫钣媱澋姆桨浮?/p>

里貝拉說：“我們應(yīng)該從泛歐洲的角度來考慮如何促進(jìn)這些措施，而不是通過國家補(bǔ)貼?！彼娣Q，不要陷入“一種國家模式與另一種國家模式的競爭”。

德國總理朔爾茨周二透露，歐盟委員會正在考慮他提議的一項歐盟補(bǔ)貼計劃。德國政府于2023年突然取消了其國內(nèi)的補(bǔ)貼計劃，導(dǎo)致電動車銷量大幅下滑。

據(jù)行業(yè)組織歐洲汽車制造商協(xié)會稱，盡管許多歐盟成員國為電動汽車提供了激勵措施，但條件差異很大，有幾個成員國根本不提供購買補(bǔ)貼。

歐盟面臨的一個挑戰(zhàn)是設(shè)計一項符合世貿(mào)組織規(guī)則的計劃，同時避免補(bǔ)貼流向其他國家的汽車制造商。

里貝拉承認(rèn)，歐盟需要在快速電氣化和“歐洲品牌在數(shù)量和質(zhì)量上難以滿足需求”之間，必須達(dá)成“復(fù)雜的平衡”。

作為負(fù)責(zé)歐盟“綠色產(chǎn)業(yè)”戰(zhàn)略的官員，里貝拉表示，潛在的激勵計劃將是支持汽車行業(yè)的幾項措施之一。她補(bǔ)充稱，歐洲汽車制造商“需要一個全面的視角來更新其產(chǎn)能，并趕上全球范圍內(nèi)的需求?！?/p>

里貝拉否認(rèn)了推遲歐盟“燃油車禁令”的可能性，因?yàn)槠囆袠I(yè)需要“可預(yù)測性和明確性”。

歐盟2023年通過了一項政策，從2035年起歐盟境內(nèi)將禁止銷售排放二氧化碳的新車，這意味著燃油車未來將不再允許銷售。

然而，“燃油車禁令”遭到了歐洲汽車制造商的抵制，它們眼下正應(yīng)對電動汽車銷售疲軟和來自中國制造商的激烈競爭。幾乎所有歐洲主要汽車制造商去年都發(fā)布了盈利預(yù)警。

“在提供了一定確定性的情況下，重新開啟這一討論毫無意義，因?yàn)樗粫土P那些認(rèn)真對待它的先行者，而不能為那些尚未行動的企業(yè)帶來任何優(yōu)勢，”里貝拉表示。

不過，里貝拉也稱，她愿意在年度電動汽車銷售目標(biāo)，以及汽車制造商因未達(dá)到目標(biāo)而面臨的罰款方面保持靈活性。