乘聯(lián)分會崔東樹：全國乘用車市場2024年12月末庫存305萬臺、庫存59天

1月25日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示，在預期刺激政策帶來的觀望消退、以舊換新政策拉動各地消費熱情釋放后，12月廠家穩(wěn)定產(chǎn)量應對市場風險，12月的新能源走勢較好。2024年12月月末全國乘用車庫存305萬臺，較上月下降15萬臺，較2023年12月下降76萬臺，且較2022年12月低53萬臺。目前的政策退出帶來廠商的總體謹慎，年末結束前的生產(chǎn)相對減速。目前的燃油車市場低迷帶來廠商的總體謹慎，年末沖刺前的生產(chǎn)仍收縮明顯。由于2025年1-3月銷量預測低于2024年12月-2025年2月的均值，因此2024年12月底的庫存與未來3個月銷量綜合預估的現(xiàn)有庫存支撐未來銷售天數(shù)在59天，相對于2022年12月的76天和2023年12月的70天，均下降較大，總體庫存壓力不大。

崔東樹：今年全國乘用車市場仍處于強力去庫存周期，從年初主動去庫存延續(xù)到8月份，9-12月處于被動去庫存的階段。

小米SU7總交付量已超過15萬輛

1月25日，小米集團公關部總經(jīng)理王化在微博上發(fā)文稱，在當日的直播中，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍確認了一個數(shù)字：小米SU7的總交付量已經(jīng)超過15萬輛。

財聯(lián)社汽車：最快交付記錄達成。

極越汽車：計劃在春節(jié)后恢復車輛SIMO語音反饋、極越APP反饋通道

極越汽車近日發(fā)文稱，計劃在春節(jié)后恢復車輛SIMO語音反饋、極越APP反饋通道。屆時可以通過車機喚醒SIMO進行問題提交，或者在極越app進行問題提交。

財聯(lián)社汽車：極越仍處于艱難自救中。

廣汽菲克通報破產(chǎn)清算案最新進展：核心資產(chǎn)無人接手

1月25日，“廣汽菲克管理人”通報破產(chǎn)清算案最新進展。據(jù)稱，管理人協(xié)同長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會已對接洽談幾家意向投資人，雖經(jīng)多方努力，但未能達成確定投資意向。同時，管理人結合長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會、長沙中院、債權人委員會意見以及招募投資人的實時情況，已在京東資產(chǎn)交易平臺進行了五次掛網(wǎng)拍賣，均因無人報名而流拍。管理人已將相應拍賣公告在管理人微信公眾號、全國企業(yè)破產(chǎn)重整信息網(wǎng)進行披露。

財聯(lián)社汽車：廣汽菲克已成“燙手山芋”。

日產(chǎn)汽車計劃2025年在美國裁員至多2000人

1月25日，據(jù)報道，日產(chǎn)汽車計劃年底前將美國工廠的員工數(shù)量減少約1,500至2,000人。日產(chǎn)汽車打算將美國產(chǎn)量減少約25%。計劃最早在4月關閉田納西州Smyrna工廠的一條生產(chǎn)線，在秋季或更晚關閉密西西比州 Canton工廠的另一條生產(chǎn)線。該公司還將評估其在美國的投資和電動汽車生產(chǎn)計劃。

財聯(lián)社汽車：何其艱難的“大象轉身”。

（財聯(lián)社記者 張屹鵬整理/點評）