財(cái)聯(lián)社1月29日訊（編輯 史正丞）面對(duì)美國“2月1日對(duì)加拿大、墨西哥加征25%關(guān)稅”的威脅，在兩國都有產(chǎn)業(yè)鏈的美國通用汽車公司本周連番表態(tài)稱，難免會(huì)受到影響，但已經(jīng)做好應(yīng)對(duì)預(yù)案。

作為背景，特朗普上周表示，考慮2月1日對(duì)墨西哥和加拿大征收關(guān)稅。在本周二的記者會(huì)上，白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特也表示，特朗普的威脅“依然有效”。

萊維特說道：“據(jù)我所知，我昨晚與總統(tǒng)交談時(shí)，2月1日（加關(guān)稅）依然在計(jì)劃中。”

考慮到特朗普政府飄忽不定的行事作風(fēng)，疊加此前與哥倫比亞的關(guān)稅交鋒，現(xiàn)在很難預(yù)測(cè)周末的結(jié)果。通用汽車周二發(fā)布超越預(yù)期的財(cái)報(bào)后，股價(jià)一度下跌近10%，部分原因也與關(guān)稅不確定性有關(guān)。

（通用汽車日線圖，來源：TradingView）

已有“廣泛應(yīng)對(duì)手冊(cè)”

通用汽車的首席財(cái)務(wù)官保羅·雅各布森在周一晚間的電話會(huì)議上表示，他們手頭已經(jīng)有一本“廣泛的應(yīng)對(duì)手冊(cè)”，但不會(huì)在“世界發(fā)生重大變化，并且看到未來關(guān)稅保持在一個(gè)永久水平”之前實(shí)施這些選項(xiàng)。

雅各布森強(qiáng)調(diào)：“我們一直在為此做準(zhǔn)備，希望確保謹(jǐn)慎行事，不要過度反應(yīng)?！?/p>

2024年通用汽車在墨西哥生產(chǎn)近90萬輛汽車，也是所有汽車制造商中最多的，其中大部分運(yùn)往美國。公司也在加拿大生產(chǎn)一些電動(dòng)皮卡和送貨車。

在周二公布業(yè)績后，CEO瑪麗·巴拉表示，公司可以增加美國本土皮卡工廠的產(chǎn)能，并將加拿大、墨西哥生產(chǎn)的皮卡運(yùn)送到其他國家，不進(jìn)入美國。

巴拉說：“我們正在全力以赴地協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈、物流網(wǎng)絡(luò)和組裝工廠，以便為減輕關(guān)稅的短期影響做好準(zhǔn)備?！?/p>

通用汽車預(yù)期，2025財(cái)年凈利潤在112-125億美元之間，但這個(gè)數(shù)字并不包含潛在的關(guān)稅或其他政策影響。

除了關(guān)稅外，特朗普政府取消電動(dòng)車稅收減免的政策目標(biāo)，也是通用汽車的潛在利空。

加央行將做出展望

頂著關(guān)稅威脅，加拿大央行將在周三公布最新利率決議，市場(chǎng)預(yù)期他們可能會(huì)降息25個(gè)基點(diǎn)。

加拿大央行行長麥克勒姆在12月時(shí)將貿(mào)易威脅稱為“主要的新不確定性”。他也曾表示，在2月1日前披露對(duì)特朗普關(guān)稅影響的預(yù)判。

2019年時(shí)，加拿大央行模擬了美國加征25%關(guān)稅，同時(shí)加拿大等國采取對(duì)等報(bào)復(fù)的情境。預(yù)測(cè)的結(jié)果是加元貶值25%，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退和通脹上升。