財聯(lián)社1月30日訊（編輯 馬蘭）電動汽車企業(yè)特斯拉周三發(fā)布最新財報：去年10月至12月期間，該公司盈利23.2億美元，較去年同期下降71%。去年特斯拉業(yè)務受到美國政府一次性稅收優(yōu)惠的提振，因此遠高于歷史水平，但今年的業(yè)績仍讓華爾街十分失望。

去年第四季度，特斯拉季度營收增長2%至257億美元，低于分析師預期的271億美元；其中，汽車營收從去年同期的215.6億美元下降了8%至198億美元。

特斯拉表示，Model 3、Y、S和X系列汽車的平均售價下降是銷售額下滑的主要原因。特斯拉在該季度推出了一系列激勵措施，以刺激電動汽車的需求，包括低息貸款和降價。這也與傳統(tǒng)汽車制造商以及中國新興電動汽車品牌日益提升的競爭力有關。

與此同時，特斯拉正因為馬斯克與美國總統(tǒng)特朗普之間的密切關系而在過去幾個月中股價大漲。在周三最新財報公布后，特斯拉股價立刻下跌，但市場隨即修復了情緒，該股盤后已上漲4.15%。

主業(yè)面臨挑戰(zhàn)

特斯拉指出，價格承受能力仍然是客戶最關心的問題，公司正在審查每輛車的各個方面，以努力降低汽車成本。其強調有一款車型的成本已經(jīng)降至35000美元以下，達到歷史最低水平。

因此，特斯拉宣稱將在今年上半年生產(chǎn)更加實惠的車型，但成本降低幅度將低于預期。此外，該公司表示，希望在今年晚些時候向市場提供完全無人監(jiān)管的自動駕駛技術，雙管齊下以推動該公司在2025年恢復增長。

而在過去的一段時間內，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克一直敦促投資者不要只關心特斯拉的核心業(yè)務——汽車，而是將目光放在自動駕駛和機器人技術上。遺憾的是，特斯拉的這兩塊業(yè)務尚未在市場上打開局面。

谷歌的Waymo正在美國市場拓展商業(yè)自動駕駛出租車的服務，中國的文遠知行和小馬智行則在中國市場上打得火熱。特斯拉對此表示，預計今年將在美國部分地區(qū)開始推出無人駕駛叫車服務。

特斯拉還稱，正在積極推動智能輔助駕駛系統(tǒng)（駕駛員監(jiān)管版）在今年進入歐洲和中國市場。此外，其機器人出租車Cybercab計劃在2026年投產(chǎn)。

總而言之，特斯拉的最新財報明確指出該公司核心業(yè)務正面臨挑戰(zhàn)，銷量的下滑以及自動駕駛的不及預期，導致特斯拉在競爭中勢頭不足。

但CFRA分析師Garrett Nelson指出，特斯拉承諾在今年恢復增長，投資者基本對此持積極態(tài)度。在艱難的2024年之后，標準已經(jīng)降低至可實現(xiàn)的水平，這讓目標更易達成。

Nelson還強調。馬斯克與特朗普之間的關系，讓特斯拉在監(jiān)管方面處于有利地位，這也是特斯拉股價將繼續(xù)表現(xiàn)積極的一個原因。