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智能駕駛
2.65W關(guān)注
本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。
全部?jī)?nèi)容
2025-02-05 04:36 來(lái)自 財(cái)聯(lián)社 牛占林
①通用汽車自動(dòng)駕駛子公司Cruise宣布裁員約50%，包括CEO在內(nèi)的高管團(tuán)隊(duì)成員將離職；
②Cruise已成為通用汽車全資子公司，通用計(jì)劃將Cruise技術(shù)整合到Super Cruise系統(tǒng)中。
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2025-01-27 13:06
【青島：到2027年“車路云一體化”應(yīng)用路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建成區(qū)域不少于200平方公里】財(cái)聯(lián)社1月27日電，青島市人民政府辦公廳印發(fā)《青島市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027年）》。其中提出，到2027年，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到3000億元。全市新增智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新平臺(tái)、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心超過(guò)20家。全市整車產(chǎn)量超過(guò)130萬(wàn)輛，新能源汽車占比超過(guò)40%，新能源商用車年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)200%。培育年產(chǎn)10萬(wàn)輛以上新能源整車生產(chǎn)企業(yè)3家。本市生產(chǎn)整車年出口超過(guò)25萬(wàn)輛，培育產(chǎn)業(yè)鏈出海能力，吸引更多車企從青島口岸出海，聚力打造“汽車+港口+物流”的全國(guó)性標(biāo)桿。動(dòng)力電池系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、車規(guī)級(jí)芯片、智能底盤、電驅(qū)電控、“車路云一體化”感知系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域配套能力顯著增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)500億元。初步建成高質(zhì)量智能充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、車網(wǎng)互動(dòng)體系，“車路云一體化”應(yīng)用路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建成區(qū)域不少于200平方公里，探索智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車測(cè)試道路開(kāi)放超過(guò)1000公里，小型低速非載人自動(dòng)駕駛場(chǎng)景全域開(kāi)放。
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2025-01-24 15:57
【金融監(jiān)管總局：主動(dòng)順應(yīng)智能駕駛趨勢(shì) 探索風(fēng)險(xiǎn)減量服務(wù)創(chuàng)新、開(kāi)展車輛安全性和維修經(jīng)濟(jì)性研究】財(cái)聯(lián)社1月24日電，金融監(jiān)管總局有關(guān)司局負(fù)責(zé)人就《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》答記者問(wèn)。優(yōu)化商業(yè)車險(xiǎn)基準(zhǔn)費(fèi)率。優(yōu)化新車型保險(xiǎn)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮新車售價(jià)、續(xù)航里程、動(dòng)力性能、安全配置、車型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)等因素，提升定價(jià)精準(zhǔn)度和合理性。提升行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平。推動(dòng)提升保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)質(zhì)效，加強(qiáng)精細(xì)化管理，主動(dòng)順應(yīng)智能駕駛趨勢(shì)，探索風(fēng)險(xiǎn)減量服務(wù)創(chuàng)新，開(kāi)展車輛安全性和維修經(jīng)濟(jì)性研究。

為主動(dòng)順應(yīng)智能駕駛趨勢(shì)，財(cái)險(xiǎn)行業(yè)將從以下方面著手：首先，統(tǒng)籌行業(yè)開(kāi)展系統(tǒng)性研究，對(duì)智能駕駛等新技術(shù)應(yīng)用對(duì)車輛行駛風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的變化開(kāi)展研究。其次，積極推動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》提出的推出“基本+變動(dòng)”新能源車險(xiǎn)組合產(chǎn)品和“車電分離”模式汽車商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品，可以說(shuō)是開(kāi)展相關(guān)探索的第一步。財(cái)險(xiǎn)行業(yè)將針對(duì)智能駕駛特點(diǎn)及其風(fēng)險(xiǎn)變化，對(duì)保險(xiǎn)產(chǎn)品保障內(nèi)容、產(chǎn)品形態(tài)進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化，提供更加貼合實(shí)際保障需求的保險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)。第三，強(qiáng)化數(shù)據(jù)積累、共享和應(yīng)用，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跨行業(yè)合規(guī)共享，釋放數(shù)據(jù)要素價(jià)值，不斷提高車險(xiǎn)服務(wù)的質(zhì)量和效率。
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2025-01-16 15:00 來(lái)自 財(cái)聯(lián)社
2025年1月14日，拜登政府以所謂維護(hù)國(guó)家安全為由，發(fā)布《確保聯(lián)網(wǎng)車輛的信息和通信技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)鏈安全》規(guī)則，禁止交易中國(guó)有關(guān)人員設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造或供應(yīng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，及其相關(guān)系統(tǒng)的硬件和軟件。對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示堅(jiān)決反對(duì)。
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