①每年到底多少保費(fèi)進(jìn)A股？業(yè)內(nèi)表示“新增保費(fèi)”的口徑尚待明確；
②投入股市增量資金的多寡，對保險(xiǎn)公司資本占用及償付能力影響各異；
③償付能力降檔，可能會(huì)成為限制險(xiǎn)資舉牌的重要因素之一。

近日金融監(jiān)管總局已批復(fù)開展第二批長期股票投資試點(diǎn)，規(guī)模為520億元。

①最具確定性的險(xiǎn)資入市備受期待；
②提高A股投資有利于增厚險(xiǎn)資長期收益；
③險(xiǎn)資入市三大卡點(diǎn)堵點(diǎn)還將陸續(xù)打通。

①新能源車主可通過平臺(tái)鏈接保險(xiǎn)公司進(jìn)行投保，保險(xiǎn)公司不得拒保。
②首批有10家大中型財(cái)險(xiǎn)公司接入，第二批20家左右財(cái)險(xiǎn)公司將在今年2月接入。

①2024年，我國新能源車險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入1409億元，承保虧損57億元；
②推進(jìn)數(shù)據(jù)跨行業(yè)共享，探索保險(xiǎn)車型風(fēng)險(xiǎn)分級制度；
③將優(yōu)化自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍，建立高賠付風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制。

①豐富維修零配件供給渠道和類型，提升車輛維修和理賠標(biāo)準(zhǔn)化程度，提升新能源汽車維修經(jīng)濟(jì)性水平。
②強(qiáng)化數(shù)據(jù)積累、共享和應(yīng)用，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跨行業(yè)合規(guī)共享，釋放數(shù)據(jù)要素價(jià)值，不斷提高車險(xiǎn)服務(wù)的質(zhì)量和效率。

2025年蛇年，全國各地將迎來第一個(gè)世界非遺版春節(jié)。節(jié)日到來之際，平安養(yǎng)老險(xiǎn)攜手各分支機(jī)構(gòu)開展新春系列活動(dòng)，為客戶員工、社區(qū)居民、孤寡老人、退休員工等不同群體送去節(jié)日問候，踐行“金融為民”初心，以一抹抹靚麗的“橙”色身影，陪伴和守護(hù)幸福祥和的平安年。

①力爭大型國有保險(xiǎn)公司從2025年起每年新增保費(fèi)的30%用于投資A股，將有力帶動(dòng)一定規(guī)模的資金入市。
②目前保險(xiǎn)資金對股票和權(quán)益類基金投資占比是12%，仍有加倉空間；業(yè)內(nèi)分析師指出，若險(xiǎn)資用于股票和證券投資基金占比提升至14%左右，對應(yīng)入市增量約為7000億。

①“耐心資本”長期投資再添新案例，平安產(chǎn)險(xiǎn)百億股權(quán)投資基金落地浙江；
②陽光人壽、海港人壽新設(shè)宸曦共贏基金、綠能壹號基金；
③2024年，保險(xiǎn)資管協(xié)會(huì)共登記保險(xiǎn)私募基金9只，規(guī)模430.08億元。